Media Pelampiasan Ide, Pikiran, Perasaan

Judul unik? Biasa aja. Ini hanya tulisan kecil curahan hati gue atas permasalahan yg dialami dalam organisasi. 17 November menjadi tanggal resmi pembuatan surat pengunduran diri dari jabatan Wakil Ketua BEM FSM Undip 2014. Surat yg dibuat setelah acara USF selesai bukan tanpa latar belakang. Banyak hal yang menjadi pertimbangan dan alasan yang akhirnya memilih mundur dari jabatan saat ini. Berikut ini hal yang menjadi alasan saya untuk mundur:

Awal mula penilaian buruk gue terhadap atasan dimulai dari sini. Beberapa hari setelah SBMPTN, ada anggota yg mengundurkan diri karena diterima di PTN lain, otomatis satu staff berkurang. Nah, gak ada angin gak ada hujan saat acara kumpul pengurus BEM di Semirang, muncul 1 orang asing di tengah2 pengurus BEM. Salah satu kadep menanyakan ke gue apakah tau kalo ada orang baru di BEM yg masuk ke departemen dia. Jelas aja gue gak tau, lah ini kadepnya sendiri juga gak tau. Usut punya usut ternyata orang tersebut direkrut oleh atasan untuk mengisi posisi staff yang kosong tsb. Sayangnya, sampai sekarang tidak pernah ada pemberitahuan ataupun izin dari atasan ke gue terkait hal ini.

•  USF pecah

Ini yang bikin gue gak habis pikir. USF yang gue targetkan dari awal menjadi proker unggulan justru menjadi awal perpecahan. Kepentingan yang bermain merusak kepanitiaan, acara dibuat dengan keputusan sepihak, pendanaan yang tidak transparan, hingga munculnya panitia tandingan. Hal yang paling gue inget saat atasan mengatakan dapat dana dari BUMN saat H-2 minggu acara, saat hari H salah satu staff mengamini pernyataan tsb. Namun, ketika ditanyakan lagi saat hari H, atasan menyangkal hal tsb. Inkonsistensi sikap dan pernyataan bukan hanya dirasakan oleh panitia inti, namun juga dirasakan oleh panitia supporting (OSN). Gue yg mendampingi panitia original merasa prihatin dengan seringnya tarik ulur tanggung jawab acara, pemalsuan ttd ketua panitia, serta menjadi korban PHP berulang kali.

• Hilangnya komunikasi dan koordinasi

Ini yang menjadi alasan utama dari mundurnya gue sebagai Wakil Ketua BEM FSM Undip 2014. Gue mulai merasakan "tak dianggap" di semester kedua organisasi. Beberapa masalah internal yang diceritakan ke atasan tidak langsung disampaikan ke gue, alhasil banyak masalah internal dibiarkan menguap begitu saja. Dimulainya agenda USF, gue makin merasakan gak pernah lagi diajak komunikasi atau koordinasi oleh atasan terkait keberjalanan USF, baik urusan agenda, dana, ataupun cerita masalah yang ada. Gue hanya berpikir mungkin atasan sibuk menyiapkan agenda politik untuk jabatan yang lebih tinggi dimulai dari semester kedua ini. 

Tapi, apapun alasannya, komunikasi dan koordinasi bukan hal yang sulit untuk dilakukan di zaman sekarang. Banyak media sosial dan instant messenger gratis untuk berkomunikasi. Sesibuk apapun agenda pribadi, dalam 24 jam pasti ada waktu minimal setengah jam free. Namun, kembali lagi pada diri sendiri karena semua itu pilihan apakah masih butuh wakil atau tidak. 

Di tengah kesibukan persiapan untuk jabatan lebih tinggi, sampai-sampai surat pengunduran diri yang saya ajukan tidak dijawab ataupun ditanggapi. Saya hanya ingin mengucapkan selamat berjuang di jabatan yang lebih tinggi, semoga bisa menjadi pribadi yang lebih baik lagi serta bisa menerapkan jiwa kepemimpinan yang merangkul :D

Bali.

Siapa yg tidak kenal pulau tersebut? Pulau yg sudah tersohor sampai ke mancanegara membuat banyak orang ingin berkunjung kesana, termasuk saya. Singkat cerita, dulu sewaktu SMA kelas 2 ada study tour ke Bali-Jogja. Namun, saat itu karena biayanya dirasa cukup mahal, saya mengurungkan niat untuk ikut. Saya bilang ke orang tua, "Kali ini aku gak ikut ke Bali, tapi suatu saat nanti aku akan ke Bali dgn usaha ku sendiri tanpa minta uang bapak sama ibu." 4 tahun berlalu ucapan saya pun terwujud.

Berawal dari keisengan buka facebook saat sedang PKL di Bursa Efek, saya menemukan promo dari Aspira Astra untuk mengomentari video iklan terbarunya yg berhadiah liburan ke Bali bersama pasangan (Iklan Aspira Astra). Komentar saya saat itu hanya sederhana saja yaitu, "Sesuai dgn kalimat "membulatkan tekad untuk kualitas teratas", visualisasi karpet merah di iklan seakan memberi gambaran kpd pengguna aspira akan selalu jd prioritas untuk kenyamanan selama di jalan". Komentar pada Februari 2014, lalu pada April 2014 dapat telpon dari pihak Aspira Astra untuk mengirimkan data diri bersama pasangan karena ditetapkan sbg pemenang.

Pada awalnya, saya direncanakan mengikuti rombongan 100 distributor terbaik Aspira Astra pada akhir april. Namun, karena saat itu UTS, maka minta diundur menjadi 3-5 Mei 2014. Acara utama di akhir April bersama Anaga Adventure itu ternyata seru banget dan keren abis nih.

Sampe dibuatin acara ILK versi Aspira Lawak Klub

Kembali pada cerita perjalanan saya. 3 Mei menjadi tanggal keberangkatan. Saya bersama pasangan berangkat menggunakan pesawat Wings Air dari Semarang jam 06.00 WIB, sampe Bali pukul 08.30 WITA. Sampai di Bali kami dijemput oleh Pemandu dari Anaga Adventure bernama Mas Wahyu (just info, Mas Wahyu ini recomended bgt untuk jadi pemandu di Bali). Dari bandara, kami langsung diajak tour hari pertama dgn tujuan Pandawa Beach, GWK, New Kuta Beach, Padang-padang Beach, dan Uluwatu. Selesai mengunjungi banyak tempat sampai sore, kami check in di Hotel Kana Bali untuk istirahat sejenak. Jam 7 malam kami dijemput lagi oleh Mas Wahyu untuk "dinner romantis" di Rumah makan Aroma, Jimbaran. Tempat yg recomended banget buat candle light dinner di pinggir pantai.

Hari kedua, 4 Mei 2014 masih diisi dengan jalan-jalan wisata di Bali. Mas Wahyu yang mengatur semuanya dari mulai waktu sampe tujuan wisata. Hari kedua ini tempat yg dikunjungi adalah Tampak Siring, Bebek Tepi Sawah, Museum Blanco. Hari kedua terbilang sedikit tempat wisatanya karena wilayah yang kami jelajahi berada di Ubud yang cukup jauh dari tempat penginapan yg berada di Kuta.

Hari ketiga, 5 Mei 2014 adalah hari terakhir kami di Bali. Hari ketiga ini kami jalan-jalan di wilayah Tabanan dengan mengunjungi Tanah Lot dan Danau Beratan (Danau yg ada di uang 50ribu). Selesai berwisata, tidak lupa menyempatkan diri mampir ke toko oleh-oleh Kresna di Kuta. Selanjutnya, sebelum ke Bandara, kami menyempatkan diri mampir untuk mencoba kuiner Betutu khas Bali. Tibalah kami di Bandara I Gusti Ngurah Rai untuk kembali ke Semarang pada pukul 18.30 WITA.

Dari perjalanan 3 hari di Pulau Dewata, tidak heran kenapa Bali masih menjadi tempat wisata primadona dari Indonesia. Keindahan alam selaras dengan budaya lokal mampu menjadi magnet wisatawan mancanegara. Everyday is Sunday hanya ada di Bali.

Karena ini merupakan perjalanan gratis, saya hanya bisa menampilkan beberapa rincian biaya selama di Bali. Info yg saya dapatkan dari Anaga bahwa paket perjalanan kami selama 3 hari di Bali senilai 10.000.000 rupiah. Berikut ini info biaya selama liburan di Bali.
Tiket Wings Air Semarang-Bali (pp) : 1.820.000/orang
Kana Hotel, Kuta : 494.000/malam
Sewa Mobil+Bensin+Pemandu(Mas Wahyu) : 450.000/hari
Uluwatu : 15.000/org
Pandawa Beach ; 2.000/orang
Danau Beratan : 10.000/orang
Tanah Lot : 10.000/orang
Tampak Siring 15.000/orang

Nomor hp Mas Wahyu : 081916100091

Berikut ini rangkuman foto perjalanan kami 

Selamat pagi PT. KCJ. Sebelumnya perkenalkan saya Dwi Prabowo, mahasiswa Undip Semarang yang saat ini sedang magang di salah satu perusahaan di jakarta. Setiap hari saya selalu menggunakan jasa angkutan commuter line untuk berangkat ataupun pulang kantor. Pilihan commuter line menjadi jasa angkutan sehari-hari juga dipilih ribuan masyarakat lainnya. Setiap hari saya melakukan perjalanan dengan rute Bekasi-Sudirman (PP).

Hal yang ingin saya sampaikan terkait keluhan KRL adalah:

1. Penumpang KRL yang over kuota. Hal ini harus dialami penumpang asal Bekasi setiap harinya. Mereka harus berdesakan untuk bisa masuk ke gerbong dan bertahan dengan posisi yang menyiksa sampai stasiun tujuan. Ini semua demi sampai ke kantor tepat waktu.

2. Jadwal KRL yang tidak menentu. Padatnya penumpang dari Bekasi akan semakin diperparah jika keberangkatan KRL terlambat, walaupun hanya 5 menit dari jadwal seharusnya. Ini disebabkan arus penumpang KRL dari stasiun Bekasi sangat besar sehingga keterlambatan berakibat pada penumpukan penumpang KRL dalam satu waktu.

3. Keamanan dalam kereta. Cerita pencopetan dalam kereta mungkin sudah menjadi kisah klasik yang tak pernah ada habisnya. Ini juga yang saya alami di hari kedua magang saat naik KRL dari stasiun Sudirman. Cerita lengkapnya bisa dibaca disini (mungkin bisa jadi pembelajaran manajemen KCJ untuk metode pengamanan)

Ketiga keluhan tersebut bisa jadi bukan hanya saya yang mengalami. Mungkin puluhan, ratusan, atau bahkan ribuan penumpang lain juga merasakan demikian. Namun, bukan mahasiswa namanya jika hanya bisa mengeluh tanpa memberi solusi perbaikan. untuk itu, saya menawarkan sedikit solusi yang sekiranya dapat dilaksanakan oleh PT. KCJ. Berikut yang bisa saya berikan:

1. Perlunya pembatasan jumlah penumpang dalam satu gerbong. Mungkin ini terdengar sulit karena beresiko membuat telat beberapa orang. Namun, cara ini bisa menjadi efektif untuk tetap menjaga kenyamanan penumpang dalam gerbong. Petugas stasiun bisa mengatur arus penumpang yang masuk dalam gerbong. Jika sudah sesak, ya jangan dipaksakan dengan mendorong penumpang yang di dalam untuk semakin sesak.

2. Penambahan jadwal KRL di jam 06.00-08.00 dan 17.00-20.00. Solusi kedua ini mungkin menjadi rencana jangka panjang KCJ yang juga terus menambah armada KRL. Seperti tahun ini mendatangkan 20 unit KRL dari Jepang. Penambahan KRL di jam sibuk merupakan cara ampuh mengikuti solusi pertama untuk mengurai kepadatan penumpang.

3. Penambahan stasiun awal keberangkatan. Solusi ke-3 ini merujuk pada kebijakan yang dilakukan di Stasiun Bogor dan Maja. Untuk stasiun Bogor, KRL awal pemberangkatan juga tersedia di Stasiun Depok. Stasiun Maja, KRL awal keberangkatan juga tersedia di Parung Panjang dan Serpong. Kebijakan tersebut sebaiknya juga diberlakukan di Bekasi karena jumlah penumpang yang berangkat dari stasiun Bekasi juga sudah memenuhi kapasitas maksimal KRL. Penambahan awal keberangkatan bisa dilakukan di Stasiun Kranji ataupun Cakung. Cara ini pun juga bisa mengurai kepadatan penumpang.

4. Penyediaan KRL cadangan di Dipo. Hal yang saya tau di Dipo Bekasi juga tersedia KRL. Namun, langkah sigap tidak dilakukan petugas saat terjadi keterlambatan KRL. Ini terjadi 30 januari jam 06.30. Hari itu KRL seharusnya berangkat 06.30, tapi terjadi keterlambatan KRL masuk sehingga berangkat 06.50. Namun, yang dilakukan petugas saat itu justru menyediakan KRL yang dari Dipo untuk keberangkatan 06.55. Seharusnya KRL yang dari Dipo Bekasi bisa dipergunakan terlebih dahulu untuk keberangkatan 06.30. Ini terkait kecerdasan manajemen masalah dengan sumber daya yang ada.

Mungkin sekian keluhan dan saran yang saya sampaikan. Besar harapan saya pihak KCJ membaca surat ini dan memberi tanggapan. Semoga KRL yang menjadi moda transportasi unggulan masyarakat Jabodetabek saat ini bisa lebih baik lagi.

Surat dikirmkan pada 31/1/2014 07.34 WIB ke commuter.care@krl.co.id

Ini cerita gue di hari pertama magang pada hari ini. Mungkin cerita ini bisa jadi pengalaman buat gue dan pelajaran buat orang lain yg baca. Sore ini gue mengalami insiden yang sudah lazim terjadi di Jakarta, yaitu pencopetan. Pencopetan yg gue alami terjadi di kereta Commuter Line rute Sudirman-Manggarai. Nah, mumpung masih inget kronologisnya mending gue ceritakan aja berikut modus operandi yg digunakan komplotan pelaku.

Gue sampe di stasiun Sudirman sekitar pukul 18.20 menunggu kereta ke arah Manggarai. Saat mau naik kereta keadaan rame dan sesak, dan di pintu masuk gerbong itu cukup banyak orang termasuk komplotan pencopet yg berjumlah 3 orang tersebut. Gue baru sadar aksi mereka saat mulai masuk pintu berasa ada yg narik tas seakan nahan supaya gue gak masuk kereta. Disinilah cara pelaku 2 untuk mengondisikan agar pelaku 1 dapat merogoh kantong celana. Maling 3 berperan menutup akses penglihatan penumpang sekitarnya. Sampai di dalam gerbong pelaku 2 masih mendorong-dorong gue untuk masuk ke sisi seberang gerbong.

Paham dengan kondisi janggal yang terjadi, sontak gue langsung periksa kantong kanan dan kiri. Ternyata isi kantong kiri berupa hp sudah raib dari tempatnya. Seketika itu langsung gue teriak, "HP SAYA HILANG!". Semua penumpang CL sekitar lokasi langsung bantu, termasuk pelaku 2 dan Bapak Saksi. Saat bapak saksi mau calling ke hp saya, tiba2 ada suara hp jatuh ke lantai. Benar saja, hp gue dijatuhkan pelaku 1 dan dilihat langsung oleh bapak saksi. Bapak saksi langsung meneriaki pelaku 1 sebagai copet. Nah, disini peran pelaku 2 dan 3 sebagai pembela kawannya. Mereka justru menyalahkan bapak saksi untuk tidak asal menuduh. Pak...pak... dengan modus seperti itu justru membuat seluruh penumpang tau kalo kalian itu komplotan pencopet.

Keributan dalam gerbong ditahan sampai stasiun Manggarai. Tiba di stasiun, bapak saksi langsung memanggil aparat dan meringkus pelaku. Sayangnya yg tertangkap hanya pelaku 2 karena perawakan khas Ambon menjadi pengenal yg mudah. Pelaku dibawa ke Pos Polisi, tapi di pos malah ngamuk ngamuk gak jelas sampe bawa-bawa identitas kalo dia sahabatnya Aji Notonogoro (*bukannya doi di penjara ya?). Lucunya, habis itu pelaku mengakui bahwa dirinya adalah gay a.k.a homoseksual. Singkat cerita, masalah ini dibawa ke Polsek Tebet untuk diproses dengan harapan bisa membongkar sindikat komplotan pencopet CL. Namun, apa yg diharapkan tidak sesuai dengan kenyataan.

Saat saya dan bapak saksi sampai di Polsek, telah melihat pelaku 2 sedang asik ngobrol sama pak polisi terhormat seakan gak punya dosa dan salah. Benar saja, sampai di Polsek bukannya langsung diproses tapi kami diajak berdamai dengan cara musyawarah. Apalagi polisinya menunjukan Peraturan Mahkamah Agung No.2 Tahun 2012 yang menurut saya kontradiktif dgn penegakan hukum di Indonesia. Ada benarnya juga kalimat yg mengatakan, "hilang ayam jual sapi". Usut punya usut, ada kecurigaan terjadinya kongkalingkong antara pelaku dan aparat Tebet.

Ini berdasarkan hasil diskusi gue dgn TNI yg berjaga di Stasiun Manggarai saat kembali melanjutkan perjalanan pulang. Beliau mengatakan saat di pos polisi stasiun, pelaku sudah menawarkan uang 1 juta ke TNI untuk berdamai, tapi ditolak. Kecurigaan muncul transaksi tersebut terjadi di Tebet dengan aparat lain, entahlah. Pada akhirnya, saya kecewa dgn supremasi hukum di Indonesia dan kredibilitas aparat penegak hukum. Maaf bapak-bapak yg berseragam coklat, saya semakin meragukan kredibilitas institusi Anda.

Terakhir, saya dan bapak TNI Stasiun Manggarai punya tips untuk pengguna KRL, yaitu:

Mungkin itu sedikit kisah dari pengalaman gue. Semoga ada pelajaran yang dapat diambil sehingga tidak terulang lagi kejadian serupa.

Wassalam